Wie funktioniert ein Opel Leerlaufregler? |
Der Leerlaufregler für Autos der Marke Opel hat die Eigenschaft, die Leerlaufzahl eines Verbrennungsmotors, dass heißt eines Motors, der den jeweiligen Treib- oder Kraftstoffs in mechanische Arbeit, Energie, umwandelt, einzustellen und konstant zu halten.
Anfangs wurde der Leerlaufregler für Autos nur in Dieselmotoren verarbeitet und eingebaut. Durch den Fliehkraftausgleich anhand von Fliehgewichten wurde zunächst die Drehzahl des Motors beibehalten. Im Ottomotor hingegen und damit auch in Kraftfahrzeugen von Opel wurde diese Regulierung durch ein Düsensystem im Vergaser erzeugt. Heutzutage hingegen werden in modernen Opelmotoren Benzin und Diesel eingespritzt, die Drehzahl des Motors findet automatisch und auf elektronische Art und Weise statt.
Wird der Motor im Leerlauf gefahren, benötigt er nur wenig mechanische Arbeit. Dementsprechend verbraucht das Auto auch wenig Treib- und Kraftstoff, um den Motor in Bewegung zu halten. Die Wirkung des Leerlaufes in Opelautos soll nun sein, die Drehzahl des Motors soweit wie möglich zu senken, ohne dabei den Motor in ein "Stotterzustand" zu bringen. Dies schont die Umwelt enorm und hat natürlich auch eine positive Wirkung auf den Geldbeutel.
Des Weiteren kann der Opel Leerlaufregler bis zu 25 Prozent Kraftstoff sparen!
Doch tritt der Fall ein, dass beispielsweise die Klimaanlage nebenbei betrieben wird, oder das Fahrzeug weniger als 30 km/h langsam ist, muss der Motor mehr Arbeit verrichten und erzeugt dadurch auch eine höhere Leistung, da der Motor einen weitere elektrischen "Konsumenten" ernähren muss. All diese "Komsumenten" werden mit Energie aus dem Generator, der Lichtmaschine, versorgt. Der Generator wiederum wird vom Motor angetrieben. In diesem Fall muss auch die Drehzahl des Motors erhöht werden, was der Leerlaufregler in Opel Motoren eigenständig macht.
Vor allem beim Starten des Opel-Motors kann der Autofahrer die Aufgaben des Leerlaufreglers wahrnehmen. Man sollte am Besten den Fuß vom Gaspedal nehmen, wenn der Motor beim Opel angelassen wird. Anfangs erhöht der Leerlaufregler den Opel-Motor auf etwa 1600 Umdrehungen in 60 Sekunden. Langsam, dies ist vom Treibstoff abhängig, senkt der Leerlaufregler die Drehzahl um die Hälfte.